在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中，“品質(zhì)”從來不是一句口號，而是一套被嚴(yán)格量化、反復(fù)驗(yàn)證的系統(tǒng)工程，真正具備長期競爭力的企業(yè)，往往不是“剛剛開始談品質(zhì)”，而是早已用車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)完成自我約束，并將其轉(zhuǎn)化為規(guī)模化應(yīng)用能力。

量能動力正是其中之一。

IATF16949 車規(guī)級認(rèn)證：已于2023年完成（鎳氫電池體系）

量能動力于2023年正式通過IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

這意味著，公司在研發(fā)流程、供應(yīng)鏈管理、制造一致性、質(zhì)量追溯與持續(xù)改進(jìn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已全面按照汽車級要求構(gòu)建體系能力。

更重要的是，IATF16949并非“為了認(rèn)證而認(rèn)證”，而是持續(xù)運(yùn)行在真實(shí)項(xiàng)目與批量交付中的管理底座，為后續(xù)多場景應(yīng)用提供可靠支撐。

車載T-BOX鎳氫電池，車規(guī)級體系下的成熟應(yīng)用

在車載電子領(lǐng)域，量能動力的T-BOX鎳氫電池PACK已實(shí)現(xiàn)實(shí)際項(xiàng)目應(yīng)用。產(chǎn)品在長期高低溫環(huán)境中保持穩(wěn)定性能，滿足車載使用場景對安全性和可靠性的要求。

量能動力按照IATF 16949要求系統(tǒng)性搭建質(zhì)量管理體系，并全面應(yīng)用于鎳氫電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造及交付全過程，鎳氫電池管理體系的執(zhí)行能力和過程穩(wěn)定性在車載應(yīng)用上得到了有效驗(yàn)證。

·適應(yīng)-40℃ ~ 85℃寬溫工況

·具備高低溫下優(yōu)異的充放電效率

·循環(huán)壽命達(dá)1000個循環(huán)

·在車載復(fù)雜環(huán)境中長期穩(wěn)定運(yùn)行

這一應(yīng)用場景，本身就是對體系能力與產(chǎn)品可靠性的高門檻驗(yàn)證。

針對嵌入式車載電子前裝/后裝成熟解決方案

量能動力推出 3.7V 602540 600mAh 耐高溫聚合物鋰電池具備優(yōu)異的高溫與溫差適應(yīng)能力，可實(shí)現(xiàn)0–50℃正常充電、-20–60℃穩(wěn)定放電，并支持85℃高溫儲存7天不鼓包，在僅6mm超薄結(jié)構(gòu)中提供穩(wěn)定的600mAh容量與3.7V穩(wěn)定電壓輸出，特別適合空間受限且對電壓穩(wěn)定性要求較高的車載嵌入式電子設(shè)備。

兩輪出行鋰電應(yīng)用，在車規(guī)級管理方法下持續(xù)推進(jìn)

在鋰電池方向，參考并引入車規(guī)級的質(zhì)量管理思路和過程控制方法，在產(chǎn)品開發(fā)與制造過程中，引入在車規(guī)級管理方法下持續(xù)推進(jìn)，用于提升鋰電產(chǎn)品的一致性與可靠性。

目前，公司在兩輪出行領(lǐng)域已取得階段性進(jìn)展，已切入兩輪出行行業(yè)某頭部客戶供應(yīng)鏈。

以 36V 7.8A 及 48V 20Ah 兩輪出行鋰電池為代表的解決方案，具備：

穩(wěn)定的倍率輸出能力

滿足續(xù)航與安全性的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

通過UL2271、PSE、CB、CE以及新國標(biāo)等多項(xiàng)認(rèn)證

兩輪出行，是車規(guī)級能力的最佳延展場景

相較于傳統(tǒng)消費(fèi)級電池應(yīng)用，兩輪出行對安全性、穩(wěn)定性、一致性與壽命提出了更高要求，這與量能動力已構(gòu)建的車規(guī)級質(zhì)量體系高度匹配。

未來，量能動力將：

持續(xù)以IATF16949標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研發(fā)與制造，深耕兩輪出行核心客戶與應(yīng)用場景，以車規(guī)級質(zhì)量，推動兩輪出行的可靠升級。

從新能源車載電子終端到兩輪出行，量能動力正以已經(jīng)驗(yàn)證過的質(zhì)量基礎(chǔ)，與客戶開展更深度的產(chǎn)品與應(yīng)用開發(fā)，持續(xù)為行業(yè)提供可靠、可持續(xù)的動力解決方案。

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